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遇見 · 大豐
大豐鎮是四川省成都市新都區曾經的一個建制鎮，2005年改制為大豐街道，位于四川成都市近郊，北3.5環位置，距火車北站10km，距成都國際商貿城5km，交通便利，分別與金牛區和郫縣接壤，省道成彭公路、成都市三環路、繞城高速之間，屬新都區管轄范圍，素有成都“北門門戶”的美稱。全鎮幅員面積17.5平方公里，人口約20萬人。
地鐵1、5號線經過全境，按照成都城市發展規劃，大豐片區擬發展為商貿經濟、地鐵上蓋物業、總部經濟為主的城北副中心。
很多的朋友，可能聽說大豐鎮，但是概念中他只是一個成都城鄉結合部，但是說起他的歷史，包括一部分成都人都可能不太了解，那聽我細細道來：
在歷史上，公元前316年，秦國滅蜀，在成都置成都縣。從秦朝至唐代，大豐區域都是成都縣附郭。宋元時期，大豐境內有蠶叢鎮，另有石犀鄉，明代有王家鄉、沙橋鄉、玉溪鄉，諸鄉均以蠶叢鎮為集，蠶叢鎮及諸鄉受成都縣轄治。
明末清初戰亂后，蠶叢鎮開始蕭條，之后崛起的崇義橋取代了蠶叢鎮。崇義橋起于元末明初的第一次移民潮，興于明抹清初的第二次移民潮。崇義橋成為建制后仍屬成都縣轄領。
清代，移民在芙蓉渚畔建起了大街小巷，當年有十余條溝渠從街上穿過，于是鄉人或捐資，或出力，修建了座座木橋、石橋。街中有崇義橋一座，人們就以橋名為地名，后來崇義橋的地名就聞名遐邇了。
1959年，中央辦公廳副主任田家英在崇義橋做調研，看到當地百姓在自然災害和浮夸風影響下生活相當困難，為了鼓勵大家戰勝困難，奪取糧食豐收，田家英提議把“崇義”改為“大豐”，寓意奪取大豐收。經社員（當時建制為人民公社，所以稱群眾為社員）代表大會通過，縣政府批準，“崇義”更名“大豐”。從大豐人民公社、大豐鄉、大豐鎮到大豐街道辦事處，“大豐”的稱謂一直沿用至今。
1952年成都縣撤消，大豐（原崇義鄉）劃歸新繁縣，屬溫江地區管轄。
大豐原名崇義橋，毛澤東同志的秘書田家英1959年在此調研工作時，改崇義橋為大豐，取“大豐收”之意。
1965年大豐（原崇義鄉）隨新繁縣劃歸新都縣。1986年大豐隨新都縣劃歸成都市。
直到上世紀90年代，隨著成都城北的率先開發，與當時主城區近在咫尺的大豐終于迎來了崛起的機會。此后，大豐建鎮，隨著成都北門幾大影響全省的批發市場的擴容，大豐也深受影響，成為幾大批發市場外最受益的鄉鎮，物流、倉儲，以及相關配套產業、基礎設施等，在那個時候開始成長起來。
大豐位于成都北門，北門是成都發展最早的區域之一，因而大豐的發展也較二圈層其他區域來的更早。其發展成果不僅同期超越成都其他鎮街，甚至在一段時間內，綜合實力還在新都城區之上。
成都國際足球中心
在 建
備受關注的成都國際足球中心明確落址大豐杜家碾片區，這座體育館建面約10萬方，可同時容納6萬人，可承接國際頂級賽事，更兼具青少年足球培養、體育交流、各類商演、大型綜藝等功能。
全部呈現以后，大豐"北部新城"之名，名副其實。
(大豐福地廣場效果圖）
交 通：
成都地鐵5號線串聯成都南北，大豐邁入地鐵出行時代。5號線一二期工程，橫穿成都南北，全長約49km，共設車站41座，直接把新都、大豐、主城區、大源、華府等板塊全部串聯在一條線上，是成都目前最長的地鐵線路。
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